원래 PJ 미디어에서 출판됨

에 의해 톰 해리스

Bill Gates와 Elon Musk는 이번에는 기후 변화를 놓고 또 다른 억만장자 음식 싸움을 하고 있습니다.

머스크는 게이츠가 테슬라 주식을 공매도했기 때문에 심각한 기후 개혁가가 아니라고 비난했다. 게이츠는 재빨리 뒤로 물러서며 “기후 변화에 엘론이나 그 누구보다 많은 돈을 기부한다”고 말했습니다.

이 억만장자 쇼맨은 21세기 기후 변화 쇼를 선보이는 방법을 확실히 알고 있습니다. 머스크는 기후 변화가 인공 지능을 제외하고 인류가 직면한 가장 큰 위협이라고 말했습니다. 게이츠는 모든 부유한 국가가 100% 합성 쇠고기로 전환해야 한다고 주장하기까지 했습니다(소방귀는 환경에 “정말” 나쁩니다).

매일 미국인들은 그들이 팔고 있는 것을 사지 않고 있으며, 이해할 만합니다. 소위 기후 변화 비상 사태는 역사상 가장 많이 만들어진 위기 중 하나입니다. 2018년까지 로어 맨해튼이 물에 잠기고 2000년까지 5천만 명의 기후 난민이 되고 2000년까지 전 국가가 지구 온난화로 인해 사라질 것이라는 지지자들의 종말 예측 중 어느 것도 실현되지 않았습니다. 그러나 그들은 당신이 육식을 중단하기를 원합니다. 매일 샤워를 하고, 어쨌든 휘발유 자동차를 운전합니다.

그러나 여기에 문제가 있습니다. 만약 누군가가 그들의 행동을 액면 그대로 취한다면, Gates와 Musk는 그들이 파는 것을 사지 않는 것처럼 보입니다. 그들은 분명히 “지구를 구”하기 위해 많은 희생을 하고 있지는 않지만 여전히 위임 후 위임으로 당신을 불편하게 만들고 싶어합니다. 우리는 “다른 사람들이 단순하게 살 수 있도록 단순하게 살아야 한다”는 간디의 조언과 대조적으로, 이 억만장자 위선자들은 우리가 그들이 하는 것이 아니라 그들이 말하는 대로 해야 한다고 분명히 믿습니다. 예를 들어 Gates는 4대의 전용기를 소유하고 있으며 아이러니하게도 그는 입찰 전쟁에 들어갔다 기후 변화에 관한 책을 출간하기 딱 한 달 전에 세계 최대의 민간 제트기 사업자를 위해. 이것은 기후 변화 개혁가의 프로필이 아닙니다. 그것은 다른 모든 것보다 호화로운 생활을 하는 것처럼 보이는 억만장자의 프로필입니다.

Gates의 BD-700 Global Express 제트기(아래)는 시간당 486갤런의 연료를 소비합니다. 연구 스웨덴 린네 대학교 경영경제학부의 스테판 괴슬링이 실시한 연구에 따르면 2017년 게이츠는 개인 제트기로 59회의 비행을 했으며 1/3이 넘는 백만 킬로미터를 여행하는 동안 그의 제트기는 1,600톤 이상의 가스를 방출했습니다. 이산화탄소. 이는 항공 여행뿐만 아니라 그들이 하는 모든 일에 대해 미국 1인당 평균 연간 “탄소 발자국”의 거의 90배입니다.

CBS News의 60 Minutes Gates가 Anderson Cooper에게 인정한 최근 인터뷰에서:

“나는 아마도 지구상에서 가장 높은 온실 가스 발자국 중 하나를 가지고 있을 것입니다. 내 개인 비행은 거대합니다.”

그러나 게이츠는 자신의 “탄소 발자국”을 “상쇄”하기 위해 연간 약 700만 달러를 지불하고 있다고 설명했습니다. 평범한 사람들이 그런 사치를 감당할 수 있다면.

그러나 Gates는 “0이 될 때 아무것도 건너뛸 수 없기” 때문에 운송을 위해라도 아무 것도 방전하는 것을 원하지 않습니다.

머스크는 더 나을 것이 없습니다. “인류가 흔들리고 있다”고 테슬라가 “재앙적인 기후 변화의 위험을 줄이기 위해 존재한다”고 말하면서도 그 역시 개인 제트기를 타는 경향이 있습니다.

지난 5월 비즈니스 인사이더는 머스크가 지난 2년 동안 두 대의 개인 제트기를 구입했다고 보도했다. 그의 탄소 배출 생활 방식의 “환경적 가격”은 작은 감자가 아닙니다. 2019년 워싱턴 포스트는 그의 기업용 제트기가 “150,000마일 이상을 비행했습니다. [in 2018], 또는 그가 미래 제국의 전초 기지 사이를 질주할 때 지구를 여섯 번 이상 돌았습니다.” 맨 위에 있는 체리는 포스트가 “일부 비행은 출장이 아니라 머스크 또는 그의 가족을 위한 휴양 휴양지”였음을 분명히 했다는 것입니다.

인류가 위기에 처했을 때 그렇게 행동한다면 어떻게 하늘이 무너지지 않겠습니까?

물론 머스크가 이 분야에서 위선자라는 것은 새로운 것이 아니다. Wired 잡지는 “Tesla 자동차는 친환경적이라는 믿음에도 불구하고 소비자와 투자자가 쉽게 간과할 수 있는 방식으로 오염과 탄소 배출을 발생시킨다”고 보고합니다. 이 주제는 2021년 책에 자세히 설명되어 있습니다. 청정 에너지 착취 – 시민들이 ‘청정’ 에너지를 지원하는 환경 및 인류 남용을 이해하도록 돕습니다., 엔지니어이자 에너지 컨설턴트인 Ronald Stein과 에너지의 지정학적 의미에 초점을 맞춘 독립적인 공공 정책 컨설턴트인 Todd Royal이 작성했습니다. 그들은 다음과 같이 설명합니다.

“Tesla Motors의 ‘더러운 작은 비밀’이 전기 자동차 산업, 그리고 아마도 인류에게 큰 문제가 되고 있습니다. Tesla의 Model S가 미래의 친환경 자동차라고 생각한다면 다시 생각해 보십시오. 에너지 자립, 온실 가스 배출 감소, 연료 비용 절감에 대한 약속은 모두 전기 자동차의 인기를 높이는 요인입니다. 불행히도 정밀 조사를 통해 이 모든 약속은 사실보다 허구에 더 가깝습니다.”

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Musk의 SpaceX는 또한 텍사스의 야생 동물을 위험에 빠뜨리고 때로는 FAA 발사 라이센스를 위반하여 환경 단체로부터 비난을 받았습니다. 그리고 물론 그의 Falcon 9 로켓은 재생 에너지로 작동하지 않습니다. 석유에서 추출한 가연성 탄화수소 액체인 등유를 사용합니다. 그러나 Musk는 지구를 보호하기 위해 무엇을 해야 하는지 계속 조언할 것입니다.

게이츠와 머스크는 계속해서 그들이 원하는 대로 논쟁을 벌일 수 있지만, 그들의 말다툼은 실제 문제에서 주의를 산만하게 할 뿐입니다. 둘 다 그토록 소중하게 여기고 있다고 주장하는 기후 변화 운동이 설 수 있는 다리가 없고 그들의 행동이 그것을 증명하는 것처럼 보입니다. . 그러니 치즈버거를 드시고 샤워를 하고 차를 몰고 출근하세요. 기후 책임자들이 하고 있는데 왜 당신은 하지 말아야 합니까?

Tom Harris는 캐나다 오타와에 본사를 둔 이사입니다. 국제 기후 과학 연합.

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